В Политехе разработали самозатягивающийся крепеж

Изделие представляет интерес для разных отраслей промышленности

Студент института нефтегазовых технологий Кирилл Загарин под руководством и.о. заведующего кафедрой «Машины и оборудование нефтегазовых и химических производств» Ильдара Ибатуллина разработал самозатягивающиеся болтовые соединения для контактной сети железнодорожных путей.

По приблизительным подсчетам специалистов, на российских железных дорогах используется более десяти миллионов болтов – креплений, которые соединяют между собой рельсы, шпалы, брусья и накладки. Со временем из-за вибрации, перепадов температур и износа резьбы они теряют натяг, и их приходится регулярно подтягивать. На каждом участке пути для этого требуется целая бригада.

– Разработка была инициирована нашим индустриальным партнером ОАО «РЖД», запрос поступил от дирекции по электрификации, – рассказывает Кирилл Загарин. – Компания заинтересована в том, чтобы затягивание болтовых зажимов деталей контактной сети производилось автоматически, без применения инструмента и с необходимым усилием.

Разработанное политеховцами изделие решает эту задачу за счет встроенной пружины. Она автоматически компенсирует потерю натяга, даже когда детали изнашиваются. При монтаже нет необходимости использовать специальные инструменты: в корпус встроена чека, при выдергивании которой пружина разжимается, и крепеж надежно занимает свое место. На это уходит примерно 20–30 секунд, тогда как монтаж стандартного болтового соединения – полторы-две минуты. Детали, которые не требуют регулярного обслуживания, позволяют экономить на оплате труда железнодорожников.

Помимо самого соединения, политеховские ученые разработали для него особый состав антикоррозионной пасты на основе квазикристаллов. Она создает плотный слой, который блокирует контакт агрессивных сред с металлом. За счет недорогих компонентов паста может успешно конкурировать с уже существующими ингибиторами коррозии.

Сейчас завершается стадия разработки прототипа самозатягивающегося болтового соединения. В ходе испытаний специалисты проверят, выдержит ли оно нужную нагрузку при заданном усилии, через какое время оно придет в негодность и т.п. Интерес к изделию уже проявили предприятия из других отраслей, в частности нефтегазовой сферы, где также существуют проблемы с привычными болтовыми соединениями. После проведения испытаний ученые планируют запатентовать разработку.

Научный проект реализуется в рамках программы развития Самарского политеха до 2036 года.